據(jù)悉，禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表或?qū)⒅贫?，此外，新能源汽?chē)積分政策將加快推進(jìn)落實(shí)，由此新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或許又將迎來(lái)一波漲勢(shì)。在此機(jī)遇面前，我們反而更應(yīng)冷靜審視一番其中的風(fēng)險(xiǎn)。
近來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)都在關(guān)注兩件事：其一，9月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上致辭時(shí)透露，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表；其二，也是在9月9日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲表示，目前新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，今后將配合有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)落實(shí)新能源汽車(chē)積分政策，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持舉措不斷檔。
兩個(gè)消息的放出引起了業(yè)內(nèi)的討論，股票市場(chǎng)的反應(yīng)最為直觀：新能源汽車(chē)板塊近日來(lái)一波連續(xù)上漲。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的紅紅火火，讓人們看到了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)西方國(guó)家實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的巨大歷史機(jī)遇。然而此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也并未消失，據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，至少有三方面：新能源汽車(chē)在創(chuàng)新道路上依然面臨技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；新能源汽車(chē)的發(fā)展需要車(chē)企提前布局，這會(huì)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；近年來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量雖增長(zhǎng)迅猛，但市場(chǎng)并不穩(wěn)固。